A、RR
B、FR
C、FF
D、RF
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A、軸距可縮短,車(chē)身可縮短
B、操作機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單
C、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱較好
D、駕駛員容易辨別發(fā)動(dòng)機(jī)故障
A、傳動(dòng)軸較長(zhǎng),需要通過(guò)車(chē)身中部,使車(chē)廂地板中部有凸起的形狀
B、前、后軸荷分配合理
C、發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系聯(lián)成一體,省去了傳動(dòng)軸
D、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不好
A、汽車(chē)為6輪汽車(chē),其中2輪為驅(qū)動(dòng)輪
B、汽車(chē)為6輪汽車(chē),其中4輪為驅(qū)動(dòng)輪
C、汽車(chē)為4輪汽車(chē),2軸驅(qū)動(dòng)
D、汽車(chē)為4輪汽車(chē),其中2輪為驅(qū)動(dòng)輪
A、轎車(chē)
B、載貨汽車(chē)
C、越野汽車(chē)
D、客車(chē)
A、貨車(chē)
B、9米長(zhǎng)
C、一汽生產(chǎn)
D、總質(zhì)量9t
最新試題
汽車(chē)的檢測(cè)、診斷技術(shù)是伴隨著汽車(chē)技術(shù)的()而發(fā)展起來(lái)的。
安全氣囊的類型有()。
在使用底盤(pán)測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)之前,應(yīng)該按照廠家規(guī)定的項(xiàng)目對(duì)實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行()。
二手車(chē)鑒定評(píng)估流程中“判別事故車(chē)”的作用是指出()與事故狀態(tài),用代碼表示。
二手車(chē)技術(shù)鑒定方法主要采用()
汽車(chē)成熟市場(chǎng)的基本特征是()。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)觀察轉(zhuǎn)向拉桿,球籠有無(wú)()。
ESP可以使車(chē)輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性,一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車(chē)輪傳感器、側(cè)滑傳感器和()傳感器。
下列屬于商用車(chē)的是()。
鑿改號(hào)碼的第一種形式是局部鑿改,通常只更改數(shù)字部分,很少()。