高速CAN驅(qū)動總線永遠是（）工作模式。

驅(qū)動CAN總線工作時，有信息傳遞時，CAN-High的電壓在（）范圍內(nèi)變化。

顯性狀態(tài)用邏輯數(shù)值（）表示。

當節(jié)點的支路CAN-H與CAN-L互接時，此節(jié)點（）與其他節(jié)點通信。

LIN物理層是根據(jù)汽車故障診斷系統(tǒng)標準ISO 9141擬定的（）單總線，滿足抗噪聲干擾要求。

當出現(xiàn)以下哪種故障時，由于CAN總線電壓在共模電壓范圍內(nèi)，CAN網(wǎng)絡可以實現(xiàn)通訊？（）

LIN總線故障查找，可以不使用示波器，只用（）和診斷儀來找到當前車輛的總線故障。

驅(qū)動CAN總線工作時，有信息傳遞時，CAN-Low的電壓在（）范圍內(nèi)變化。

當高速CAN-L對電源短路時，總線整體失效，CAN網(wǎng)絡（）工作。

CAN-L信號在總線空閑時的電壓約為2.5V，有信號傳輸時總線上的電壓值在（）之間高頻波動。