A.監(jiān)視高壓電路的漏電情況
B.內(nèi)置于動(dòng)力管理ECU
C.將HV蓄電池溫度、電壓和電流信號(hào)傳輸至HV ECU
D.計(jì)算HV蓄電池的SOC
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A.九個(gè)
B.四個(gè)
C.八個(gè)
D.六個(gè)
A.發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良
D.機(jī)油壓力故障指示燈點(diǎn)亮
A.停車(chē)檢查
B.試車(chē)檢查
C.返廠維修
D.讀取故障碼
A.“鐺鐺”
B.“嘎啦嘎啦”
C.“嗒嗒”
D.“噗噗”
A.提高揚(yáng)聲器電流
B.提高功率放大器電流
C.降低功率放大器電阻
D.降低揚(yáng)聲器電阻
A.OFF
B.AUTO
C.A/C
D.AC
A.觸摸式
B.按鍵式
C.電子鑰匙式
D.防盜裝置
A.水溫傳感器故障
B.氧傳感器故障
C.曲軸位置傳感器故障
D.空氣流量計(jì)故障
A.檢查氧傳感器
B.檢查水溫傳感器
C.檢查三元催化器工作狀況
D.檢查二次空氣噴射閥
A.容積調(diào)速回路
B.節(jié)流調(diào)速回路
C.容積節(jié)流調(diào)速回路
D.容積調(diào)速回路、節(jié)流調(diào)速回路、容積節(jié)流調(diào)速回路均不對(duì)
最新試題
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)?()
在評(píng)定汽車(chē)修理質(zhì)量結(jié)果時(shí),若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求,則可判定該項(xiàng)目為()。
汽車(chē)修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為()。
底盤(pán)測(cè)功機(jī)滾筒上母線(xiàn)應(yīng)保持(),各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計(jì)量原理。
如果要取消自動(dòng)泊車(chē)功能,需要()。
底盤(pán)測(cè)功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線(xiàn)以及瞬時(shí)車(chē)速和曲線(xiàn),并能通過(guò)外部顯示設(shè)備提示操作。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車(chē)污染物排放可采用()測(cè)量。
下列哪種不是空氣流量計(jì)的類(lèi)型?()
拆下EGR閥,檢查EGR閥中的()是否有破損,是否存在真空泄漏。