你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題

西門子信號(hào)系統(tǒng)采用的是基于無(wú)線通信的（）列車自動(dòng)控制系統(tǒng)。

A.準(zhǔn)移動(dòng)閉塞
B.固定閉塞
C.移動(dòng)閉塞
D.電話閉塞

單項(xiàng)選擇題

就進(jìn)路控制的層次而論，可分為（）、（）和（）。

A.人機(jī)對(duì)話層、聯(lián)鎖運(yùn)算層、執(zhí)行層
B.人機(jī)對(duì)話層、上位機(jī)、執(zhí)行層
C.人機(jī)對(duì)話層、聯(lián)鎖運(yùn)算層、下位機(jī)
D.上位機(jī)、聯(lián)鎖運(yùn)算層、下位機(jī)

ATP車載設(shè)備為安全設(shè)備，ATP車載計(jì)算機(jī)采用（）工作方式。ATO列車自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)屬于非安全系統(tǒng)，主要實(shí)現(xiàn)列車的自動(dòng)運(yùn)行控制功能。

你可能感興趣的試題

西門子信號(hào)系統(tǒng)采用的是基于無(wú)線通信的（）列車自動(dòng)控制系統(tǒng)。

就進(jìn)路控制的層次而論，可分為（）、（）和（）。

ATP車載設(shè)備為安全設(shè)備，ATP車載計(jì)算機(jī)采用（）工作方式。ATO列車自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)屬于非安全系統(tǒng)，主要實(shí)現(xiàn)列車的自動(dòng)運(yùn)行控制功能。

就進(jìn)路控制的層次而論，可分為（）、（）和（）。