A.順水流方向
B.逆水流方向
C.控制信號
D.閥門運動方向
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A.位
B.字節(jié)
C.雙字節(jié)
D.多字節(jié)
A.修改DDC內(nèi)的各個模塊的通道屬性
B.向DDC下載控制程序
C.接收DDC模塊通道的所有當前值
D.完成DDC入網(wǎng)
A.傳感器
B.變送器
C.直接數(shù)字控制器
D.中央監(jiān)控主機
A.組態(tài)軟件是數(shù)據(jù)采集與過程控制的專用軟件
B.組態(tài)軟件是在自動控制系統(tǒng)監(jiān)控層一級的軟件平臺和開發(fā)環(huán)境
C.組態(tài)軟件提供分布式數(shù)據(jù)管理和網(wǎng)絡功能
D.組態(tài)軟件只能應用在樓宇控制系統(tǒng)
A.電流值
B.電壓值
C.百分比
D.設定值
最新試題
在（），表冷段才投入運行，進行制冷工作。
（）PLC 配有專門的電源單元。
在管網(wǎng)上采用（）管件進行分流會影響分流的準確，造成實際分流與設計計算差異較大。
可用于風量調(diào)節(jié)的防火閥是（）。
車行駛活塞作用與外界通風換氣來控制內(nèi)部熱環(huán)境，排除余熱余濕，這種環(huán)控制式一般為（）。
屏蔽門系統(tǒng)的金屬電纜槽位于（）。
FAS 車站級設備和中央級設備通過光纖連接，當網(wǎng)絡傳輸線路上（）出現(xiàn)斷開或無法通訊的故障時，F(xiàn)AS 通信網(wǎng)絡通過降級運行的方式仍可實現(xiàn)低全線所有站點的監(jiān)控。
在地鐵中組合比例風閥主要作用是控制（）通風方式。
主、附制動器開關的作用是當（），扶梯不能啟動。
（）只起到各支管的分配調(diào)節(jié)作用。