問(wèn)答題為什么《跟單信用證統(tǒng)一慣例》國(guó)際商會(huì)第600號(hào)出版物對(duì)“轉(zhuǎn)運(yùn)”作了淡化和從寬的規(guī)定？其具體的內(nèi)容有哪些？
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SHIPPER整箱交貨，在海運(yùn)提單中表示為（）。
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國(guó)際航空運(yùn)輸方面，我國(guó)2005年加入該公約并因此而退出華沙公約體系，（）公約在我國(guó)可直接得到優(yōu)先適用。
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中國(guó)實(shí)行AEO認(rèn)證制度，不屬于分類企業(yè)類型是（）。
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根據(jù)INCOTERMS2020，在CIF和DPU條件下，運(yùn)輸途中貨物損壞滅失的風(fēng)險(xiǎn)，（）。
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近幾年，集裝箱運(yùn)力雄踞世界第一的海運(yùn)公司是（）。
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“一般貿(mào)易”的貿(mào)易方式不是指（）。
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關(guān)稅稅率類型中的“普通稅率”是指（）。
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一般貿(mào)易貨物放行之后的（）年之內(nèi)，海關(guān)有權(quán)利稽查。
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近幾年，全球集裝箱港口排名第一的是（）。
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集裝箱FREE TIME 項(xiàng)目申請(qǐng)，指的是（）。
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