A.將空氣壓力變?yōu)闄C(jī)械力
B.將真空壓力變成機(jī)械力，然后再變?yōu)橐后w壓力
C.將液體壓力變?yōu)闄C(jī)械力
D.將真空壓力（發(fā)動(dòng)機(jī)的真空度與大氣壓力差）變成液體壓力，然后再變?yōu)闄C(jī)械力
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A.前進(jìn)時(shí)，制動(dòng)效果較倒車好
B.前制動(dòng)蹄的磨損比后制動(dòng)蹄快
C.前后制動(dòng)蹄受力是一致的
D.前制動(dòng)蹄跟制動(dòng)鼓的間隙較后制動(dòng)蹄大
A.方向
B.加速器
C.速度
D.角速度
A.轉(zhuǎn)向油泵
B.儲(chǔ)液罐
C.油缸左腔
D.油缸右腔
A.大于
B.小于
C.等于
A.操縱機(jī)構(gòu)
B.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
C.助力裝置
最新試題
ESP橫向加速度傳感器主要用來(lái)監(jiān)測(cè)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的（）。
關(guān)于浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器描述錯(cuò)誤的是（）。
（）空氣壓縮機(jī)的噪音最低。
等促動(dòng)力的領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器一定是簡(jiǎn)單非平衡式制動(dòng)器。
汽車防抱制動(dòng)系統(tǒng)的目的，就是要達(dá)到自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)器制動(dòng)力，使車輪滑移率保持在10％左右的最佳的狀況。
ABS在以下（）不起作用。
下列幾種形式的制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)當(dāng)中，（）僅用在駐車制動(dòng)上。
汽車液壓制動(dòng)總泵有單腔式和雙腔式，現(xiàn)代轎車上廣泛采用雙腔串聯(lián)推桿聯(lián)動(dòng)式。
定期維護(hù)，可以起到（）的作用。
當(dāng)制動(dòng)器制動(dòng)力大于附著力時(shí)，汽車將（）。