單項(xiàng)選擇題車次號(hào)獲取方式設(shè)定為“自動(dòng)”時(shí)，MMI 主界面左上角“車次號(hào)：”字符采用（）字體顯示。車次號(hào)獲取方式設(shè)定為“手動(dòng)”時(shí)，“車次號(hào)：”字符用（）字體顯示。
A.白色；黑色
B.黑色；白色
C.白色；黃色
D.黃色；白色
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1.單項(xiàng)選擇題下面（）業(yè)務(wù)是區(qū)間道口電臺(tái)所不具備的業(yè)務(wù)。
A.機(jī)車呼叫道口值班員，并通話
B.道口值班員呼叫機(jī)車，并通話
C.道口值班員呼叫車站值班員，并通話
D.道口值班員可監(jiān)聽機(jī)車與車站的通話
2.單項(xiàng)選擇題CIR 設(shè)備的主控單元的功能：對(duì)多包調(diào)度命令信息進(jìn)行拼包處理并送（）顯示。
A.ATP
B.LKJ
C.RMS
D.MMI
3.單項(xiàng)選擇題列尾確認(rèn)用于建立CIR 與列車尾部風(fēng)壓傳輸設(shè)備的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系，保證列尾風(fēng)壓數(shù)據(jù)傳輸?shù)模ǎ┬浴?/a>
A.唯一
B.統(tǒng)一
C.正確
D.一致
4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)司機(jī)按下CIR 操作顯示終端上的“（）”鍵時(shí)，CI R 向列尾主機(jī)發(fā)送風(fēng)壓查詢命令。
A.列尾連接
B.風(fēng)壓查詢
C.列尾排風(fēng)
D.列尾消號(hào)
5.單項(xiàng)選擇題CIR 設(shè)備具有工作模式自動(dòng)、手動(dòng)轉(zhuǎn)換功能和（）提示功能。
A.聲光
B.自動(dòng)
C.語音
D.選擇
最新試題
機(jī)車綜合無線通信設(shè)備根據(jù)接口所處功能，可分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
WTZL-2A型列尾天線接口類型是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CIR外部電源斷電后，CIR通過備用電池提供的電源進(jìn)行（）的注銷。
題型：多項(xiàng)選擇題
CIR在GSM-R模式下的數(shù)據(jù)調(diào)度通信業(yè)務(wù)包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
近端機(jī)電源輸入和通信電纜接口高壓保護(hù)是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
WTZL-2A型列尾主控單元與列尾顯示單元之間的通信連接采用（）通信方式。
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WTZL-2A型列尾天線是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
列車運(yùn)行正常的情況下，任何人不得隨意按壓MMI（）鍵，以免造成機(jī)車LBJ設(shè)備誤報(bào)警，影響其他列車正常運(yùn)行。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在GSM-R狀態(tài)下，CIR附著到網(wǎng)絡(luò)后，進(jìn)行PDP激活時(shí)與用戶設(shè)置參數(shù)不相關(guān)的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
GSM-R單元數(shù)據(jù)模塊最大峰值為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題