按照汽車的劣化理論，汽車使用總費用分為3個部分：劣化費、折舊費和投資利息。

輪胎的層級是描述輪胎負荷能力的相對指數(shù)，用PR表示，PR并不代表輪胎簾布層的實際層數(shù)，而是表示載重量與棉簾線相同的棉簾線的層數(shù)。

汽車維修要遵循的原則是（）

既能夠充分利用汽車機件的工作壽命，又能有效地預(yù)防故障，是指（）

當壽命服從指數(shù)分布時，平均壽命等于故障率的倒數(shù)。

當柴油的十六烷值較高時，因其穩(wěn)定性差，在燃燒過程中易于裂解，易形成炭煙。

屬于車輛的異動登記的是（）①變更登記②注冊登記③轉(zhuǎn)移登記④機動車質(zhì)押

按照《機動車強制報廢標準規(guī)定》，營運車的報廢條件比非營運車要嚴。

車輪的直徑越大，接地面積越大，通過性也越好。

汽車電子控制技術(shù)發(fā)展的第二個階段是，用電子裝置代替某些機械部件，如交流發(fā)電機的整流器。