進路控制機、速度控制機使用原則：單月使用B機，雙月使用A機。

安全紅線部分：在施工、檢修、故障處理等各項作業(yè)中，違章使用封連線。屬于電務系統(tǒng)安全紅線。

凡在營業(yè)線進行各類施工（含施工準備）、維修、檢查等作業(yè)，必須設置駐站聯(lián)絡員和現場防護員，并配帶相應的防護備品及用具，駐站聯(lián)絡員、現場防護員臨時調換需經車站值班員或行車調度員批準。

車務站段和機務段分別是STP設備的使用單位；電務段是STP設備維護管理工作的主體單位。

安全第一原則：要采取一切應急安全措施和手段，壓縮事故或設備故障延時，并確保處理的過程中不發(fā)生人身安全方面的問題。當修復時進行了更換配線、電纜等影響聯(lián)鎖條件的工作時，應在完成聯(lián)鎖試驗并確認無誤后，方可交付使用。

從車輛下部或車鉤處通過時，應注意車輛未開動。

在工作時間和工作崗位，突發(fā)疾病死亡或者在48h之內經搶救無效死亡的，經協(xié)商可以認定工傷。

生產經營單位的從業(yè)人員被認定為工傷后的獲保權和獲賠權由企業(yè)負責。

發(fā)現接觸網設備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物，均不得與之接觸，應立即通知相鄰車站，在牽引供電設備檢修人員到達未采取措施以前，任何人員均應距異物處所20m以外。

當A和B進路（速度）控制機工作正常時，進路（速度）機中“A機運行”和“B機運行”燈亮。