開(kāi)關(guān)汽車電路控制開(kāi)關(guān)有多種類型，有（）種分類方式。

在起動(dòng)時(shí)和起動(dòng)后，電熱絲由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通通電，逐漸加熱雙金屬片，雙金屬片受熱彎曲，并使閥門開(kāi)度逐漸增大。

早期的汽油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）控制怠速時(shí)輔助怠速空氣通道的空氣流量，用以實(shí)現(xiàn)冷機(jī)起動(dòng)后的低溫意速穩(wěn)定和快速暖機(jī)控制。

怠速控制系統(tǒng)的控制方法包括節(jié)氣門直通式和怠速旁通閥式兩種，其中直通式采用了占空比控制方式，旁通式也采用了占空比控制方式。

怠速控制系統(tǒng)部件的結(jié)構(gòu)包括（）。

當(dāng)駕駛?cè)讼Ｍ囁俳档蜁r(shí)，接通“滑行"開(kāi)關(guān)，并使開(kāi)關(guān)保持在接通位置，巡航控制ECU就會(huì)通過(guò)執(zhí)行器使節(jié)氣門開(kāi)度（），汽車減速滑行。

導(dǎo)線的顏色為方便布線和檢修，汽車各條電路的導(dǎo)線均采用（）的顏色。

駕駛員將刮水器開(kāi)關(guān)撥至停機(jī)擋位時(shí)，電機(jī)不一定會(huì)馬上停止工作。

制動(dòng)蹄片磨損報(bào)警電路常見(jiàn)的形式有（）。

汽車電子控制系統(tǒng)包含以下哪些系統(tǒng)？（）