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動(dòng)車段(所)車站值班員(信號(hào)員)負(fù)責(zé)根據(jù)調(diào)車計(jì)劃,排列調(diào)車進(jìn)路,并與動(dòng)車組司機(jī)進(jìn)行調(diào)車聯(lián)控。
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動(dòng)車段內(nèi)調(diào)車作業(yè)由車站調(diào)度員統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào),地勤司機(jī)(調(diào)車指揮人)負(fù)責(zé)調(diào)車計(jì)劃的組織實(shí)施。
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判斷題
在分散自律控制模式下,當(dāng)列車接近關(guān)系區(qū)間兩端站前司機(jī)仍未收到調(diào)度命令時(shí),調(diào)度員(車站操作方式為車站值班員)應(yīng)人工干預(yù)調(diào)度集中設(shè)備不得自動(dòng)觸發(fā)發(fā)車進(jìn)路。
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