某高速公路瀝青路面施工中，SBS改性瀝青采用現(xiàn)場加工的方式，下面層需基質瀝青5000t，中、上面層需7000t改性瀝青，在瀝青購置中將中、上面層改性瀝青所需的基質瀝青、與下面層所需的基質瀝青采用同一種基質瀝青。

公路工程試驗檢測技術是一門融試驗檢測基礎理論、測試操作技能以及公路工程相關基礎知識于一體的學科。

同一工程中，當出現(xiàn)多個集料料場同時供料時，應對不同料場的生產(chǎn)線進行生產(chǎn)工藝調試，以保證不同料場出料之間的一致性，避免集料離散性導致瀝青混合料的不穩(wěn)定。

玻璃鋼防眩板巴柯爾硬度檢測前需對儀器進行滿刻度校準、示值校準。

防眩板抗風荷載試驗的注意事項是標準夾具要夾在試樣中部，牽引點與滑輪下邊緣在一直線上且牽引方向垂直于防眩板板面。

《公路水運工程試驗檢測人員繼續(xù)教育辦法（試行）》規(guī)定，繼續(xù)教育授課內容一般應包括（）

職業(yè)不光是為自己解決生活，同時也是對這份工作的責任、使命感、承諾，是對這份為自己謀生活工作的忠誠度。

瀝青拌和樓安裝調試后，需對各稱量系統(tǒng)（集料秤、瀝青秤、礦粉秤等）進行靜態(tài)標定。

基質瀝青老化后，由于輕組分的揮發(fā)或氧氣的進入，導致其軟化點升高，同理，SBS改性瀝青老化后軟化點也升高。

玻璃鋼防眩板耐溶劑性能試驗要求是耐汽油性能試驗介質為90號汽油，常溫（10℃-35℃）浸泡360h或加溫（80℃±2℃）浸泡72h后，測定試樣的外觀質量。耐酸性能試驗介質為30%的硫酸溶液，常溫（10℃-35℃）浸泡360h或加溫（80℃±2℃）浸泡72h后，測定試樣的外觀質量。耐堿性能試驗介質為10%的氫氧化鈉溶液，常溫（10℃-35℃）浸泡168h或加溫（80℃±2℃）浸泡24h后，測定試樣的外觀質量。