A.泄油至機(jī)油泵
B.泄油至油底殼
C.空氣冷卻
D.干式油底殼
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A.轉(zhuǎn)向泵
B.工作泵
C.先導(dǎo)泵
D.變速泵
A.CF-4/SG
B.CG-4/SH
C.CH-4/SJ
D.以上三個(gè)都是
A.QSL9.3CM2880發(fā)動(dòng)機(jī)使用一個(gè)傳感器用于環(huán)境空氣溫度,另一個(gè)傳感器用于大氣壓力。
B.QSL9.3CM2880發(fā)動(dòng)機(jī)使用一個(gè)組合式傳感器用于環(huán)境空氣溫度和大氣壓力。
C.QSL9.3CM2880發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)虛擬的環(huán)境空氣溫度傳感器。
D.上面哪一個(gè)都不對(duì)。
A.優(yōu)先閥
B.卸荷閥
C.過載閥補(bǔ)油閥
D.主安全閥
A.17
B.18.7
C.20
D.20.7
最新試題
普通干式驅(qū)動(dòng)橋主要由主傳動(dòng)系統(tǒng)、差速器、半軸、()、制動(dòng)器以及橋殼組成。
動(dòng)力系統(tǒng)主要由()、燃油箱、油門操縱及其散熱系統(tǒng)組成。
輪式裝載機(jī)目前使用的輪胎主要有()和鋼絲子午線輪胎兩大類。
以下屬于基建工況范圍的是()
裝載機(jī)的斗容可分為幾何斗容和額定斗容兩種,使用說明書中標(biāo)定的()斗容。
下列零部件屬于共軌柴油機(jī)高壓油路的有()。
裝載機(jī)座椅按懸浮形式一般分為機(jī)械懸浮座椅和()兩種懸浮形式。
輪式裝載機(jī)主要由八大系統(tǒng)構(gòu)成,其中不屬于八大系統(tǒng)的是()。
雷沃裝載機(jī)液壓接頭密封采用行業(yè)領(lǐng)先的雙重密封,即24°錐+O型密封,鋼管法蘭及壓蓋液壓接頭統(tǒng)一為整體鍛造結(jié)構(gòu)。液壓鋼管焊接采用行業(yè)先進(jìn)的氬弧對(duì)接焊,提高了鋼管焊縫的質(zhì)量及(),有效解決焊縫滲漏問題。
裝載機(jī)變速箱控制主要有()和()兩種