A.計劃停運
B.受累停運
C.第二類非計劃停運
D.第三類非計劃停運
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A.錄入、停運、變更
B.錄入、施工完畢后具備投運條件、變更
C.不錄入、停運、退出
D.不錄入、施工完畢后具備投運條件、退出
A.調(diào)度不當
B.管理不當
C.運行不當
D.外部因素
A.DEOWODAF
B.DEFZODAF
C.SEOWOFAF
D.SEFZOFAF
A.調(diào)度停運
B.受累停運
C.故障停運
D.計劃停運
A.斷路器端子箱
B.變壓器瓦斯繼電器
C.變壓器保護屏
最新試題
變壓器所有引出套管(包括各側(cè)電流回路套管、中性點套管、鐵芯和夾件的引出套管)接線板以內(nèi)部分以及與變壓器相連的部分引流線(包括線夾),屬于變壓器范圍。
220kV變壓器可用系數(shù)可通過該電壓等級每個單臺變壓器的可用系數(shù)與統(tǒng)計百臺年數(shù)的加權(quán)平均計算得出。
變電站安裝位置編碼是設(shè)施在變電站的位置編碼,共8位,第二位為隔離開關(guān)碼,其他設(shè)備填0。
根據(jù)可靠性成本-效益分析曲線可知,可靠性投資成本越高,可靠性水平越高,因此要加大對電網(wǎng)的投資力度。
ADSS光纜檢修引起的輸電回路停運,輸電回路記受累停運備用。
多尺度分析包括()三個方面,以保證統(tǒng)計數(shù)據(jù)樣本的多樣性及合理性。
對于多邊形接線方式,沒有物理意義上的母線設(shè)備存在,因此不存在母線回路。
電壓互感器二次引出端子排(板)以內(nèi)部分,屬于電壓互感器部分。
斷路器檢修線路旁代,但因為原線路兩側(cè)斷路器中有一側(cè)處于檢修狀態(tài),此時回路也屬于停運狀態(tài)。
處于備用狀態(tài)的設(shè)施,經(jīng)調(diào)度臨時批準進行檢修工作,并且檢修工作在調(diào)度批準時間內(nèi)完成的停運,計為第四類非計劃停運。