A.制動(dòng)氣室
B.空氣壓縮機(jī)
C.貯氣筒
D.制動(dòng)控制閥
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A.0%
B.18%
C.100%
D.20%
A.防止后輪抱死導(dǎo)致側(cè)滑
B.防止前輪抱死喪失轉(zhuǎn)向能力
C.制動(dòng)距離變短
D.臨界抱死的間隙滾動(dòng)狀態(tài)
A.空氣閥打開(kāi),真空閥關(guān)閉
B.空氣閥關(guān)閉,真空閥打開(kāi)
C.空氣閥、真空閥均打開(kāi)
D.空氣閥、真空閥都關(guān)閉
A.空氣閥仍打開(kāi),真空閥關(guān)閉
B.空氣閥關(guān)閉,真空閥逐漸打開(kāi)
C.空氣閥仍打開(kāi),真空閥逐漸打開(kāi)
D.空氣閥關(guān)閉,真空閥關(guān)閉
A.制動(dòng)主缸的蓋脫落
B.制動(dòng)蹄片沒(méi)調(diào)整好
C.制動(dòng)液使用不正確
D.空氣進(jìn)入系統(tǒng)
最新試題
()空氣壓縮機(jī)的噪音最低。
浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)鉗()。
如果松開(kāi)手剎時(shí)有漏氣聲,需要()。
空氣壓縮機(jī)按照潤(rùn)滑方式可分為()空氣壓縮機(jī)。
汽車(chē)上常用的盤(pán)式制動(dòng)器為()。
駐車(chē)制動(dòng)按操作方式可以分為手剎、腳剎和電子駐車(chē)三種。
汽車(chē)防抱制動(dòng)系統(tǒng)的目的,就是要達(dá)到自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)器制動(dòng)力,使車(chē)輪滑移率保持在10%左右的最佳的狀況。
制動(dòng)能量回收系統(tǒng)主要用到()。
現(xiàn)在很多汽車(chē)的制動(dòng)器都裝有制動(dòng)器間隙自動(dòng)調(diào)整裝置,它可以保證制動(dòng)器間隙始終處于最佳狀態(tài),不必經(jīng)常人工檢查和調(diào)整。
汽車(chē)液壓制動(dòng)總泵有單腔式和雙腔式,現(xiàn)代轎車(chē)上廣泛采用雙腔串聯(lián)推桿聯(lián)動(dòng)式。