A.運(yùn)量大
B.運(yùn)距長
C.速度快
D.成本低
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A.機(jī)車、車輛底、端部
B.橋梁上、隧道內(nèi)
C.鐵路道心、鋼軌上
D.兩股道中心
A.損毀
B.私自使用
C.更改
D.帶走
A.9號
B.12號
C.18號
D.5號
A.貨運(yùn)工作方案
B.列車工作方案
C.機(jī)車工作方案
D.施工方案
A.車站調(diào)度員
B.車站值班員
C.助理值班員
D.調(diào)車員
最新試題
小運(yùn)轉(zhuǎn)列車在途中有甩掛作業(yè)時(shí),作業(yè)站應(yīng)在發(fā)車后將本 站甩掛情況報(bào)列車調(diào)度員。
超限貨物車輛編掛必須有調(diào)度命令,并禁止編入超長列車。
《統(tǒng)規(guī)》規(guī)定編組站、區(qū)段站發(fā)出列車必須上報(bào)“清算運(yùn)統(tǒng)1”。
軍運(yùn)車輛填制列車編組順序表時(shí)對規(guī)定需“禁止溜放”、“停止制動(dòng)”及填注有“”和隔離標(biāo)志的軍用車輛,在列車編組順序表中填記齊全、準(zhǔn)確、清晰。
運(yùn)統(tǒng)一記事欄的填記內(nèi)容,對裝載危險(xiǎn)品、易燃貨物的車輛,按《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定填記隔離記號。
長軌車輛可以進(jìn)行溜放。
車號員對到發(fā)車必須嚴(yán)格執(zhí)行“列車編組順序表(運(yùn)統(tǒng)一)”、貨運(yùn)票據(jù)與現(xiàn)車核對制度。對車數(shù)、車種、車號、重或空、非運(yùn)用種別及守車等逐項(xiàng)核對,發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤及時(shí)訂正。
“七0七”一級與二級編入同一列車時(shí),應(yīng)相互隔離1輛以上。
車號長交接班主要內(nèi)容有(1)現(xiàn)場存車情況表、各方向貨運(yùn)票據(jù)、空車條、待編寫的列車編組順序表等;(2)各種命令、指令和有關(guān)現(xiàn)車資料。
特貨公司所屬車輛指部屬長大貨物車(D)、冷藏車(B)、家畜車(J)、汽車過輸專業(yè)用車(SQ、JSQ)。