兩種慢速運動的環(huán)境，可以用兩個調速閥并聯(lián)或串聯(lián)，但是其兩個發(fā)的調速范圍必須不同。

相比氣壓傳動，液壓傳動可以根據(jù)不同場合，采用相應材料，使元件可以在強震動、強沖擊、強腐蝕、強輻射等惡劣環(huán)境下工作。

液壓系統(tǒng)之可以實現(xiàn)有級調壓，無法實現(xiàn)無極調壓。

柱塞泵、齒輪泵和葉片泵中，柱塞泵可以使用于工作壓力很高的場合，其效率高，壽命長。

空氣壓縮機主要分為容積式和速度式，其中活塞式壓縮機屬于容積式，是將動能轉化成壓力能的裝置。

定量泵供油，用節(jié)流閥或調速閥進行調速時，必須并聯(lián)溢流閥，否則無法實現(xiàn)調速。

高速馬達可以提供的轉矩比較小，調速和換向靈敏度比較高。而低速馬達可以提供較大的排量，體積比較大，可以提供較大轉矩。

是否需要設計獨立的壓縮空氣站，取決于單位時間內的用氣量。如果用氣量某車間用氣量為10m3/min，應該設置獨立的壓縮空氣站。

液壓馬達一般與后續(xù)的機械結構相連，將壓力能轉換成機械能。

在高壓系統(tǒng)中，滑閥的停留時間越長，液壓卡緊力越大，有可能造成電磁閥推力過小而無法推動閥芯移動，致使換向失效。