A.實(shí)際流量;
B.額定流量;
C.理論流量;
D.平均流量。
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A.液壓油的酸、堿性;
B.液壓油的壓力過大;
C.運(yùn)動(dòng)部件間的摩擦;
D.空穴現(xiàn)象。
A.運(yùn)動(dòng)部件間存在摩擦;
B.液壓系統(tǒng)不可避免存在泄露;
C.液壓油內(nèi)存在粘性阻力的消耗;
D.液壓油具有一定壓縮性。
A.外界負(fù)載;
B.油泵;
C.液壓閥;
D.液壓油。
A.粘性幾乎為零
B.沒有一定的體積
C.具有較大的可壓縮性,
D.容易泄露。
A.帕斯卡原理;
B.流量連續(xù)性方程;
C.伯努利方程;
D.質(zhì)量守恒定律。
最新試題
實(shí)際工作中,氣體的狀態(tài)變化往往不可能是單一的變化過程,而是多變過程。
先導(dǎo)式溢流閥調(diào)定壓力以先導(dǎo)彈簧和液控口壓力中較小的一方為準(zhǔn)。
兩種慢速運(yùn)動(dòng)的環(huán)境,可以用兩個(gè)調(diào)速閥并聯(lián)或串聯(lián),但是其兩個(gè)發(fā)的調(diào)速范圍必須不同。
空氣壓縮機(jī)主要分為容積式和速度式,其中活塞式壓縮機(jī)屬于容積式,是將動(dòng)能轉(zhuǎn)化成壓力能的裝置。
單向閥、節(jié)流閥可以做背壓閥,溢流閥和順序閥則不可以。
手動(dòng)閥、機(jī)控閥、電控閥是按照閥的用途進(jìn)行分類的。
一般情況下氣壓傳動(dòng)的工作壓力都比較小,而液壓傳動(dòng)工作壓力更大,可以提供更大的動(dòng)力,動(dòng)作也更加平穩(wěn)。
水力半徑越大節(jié)流口的抗堵塞性能越差,閥在小流量下的穩(wěn)定性越差。
流量閥調(diào)定同流截面后,隨著油溫升高,通過的流量變小。
溢流閥只能做調(diào)壓閥使用,不能做安全閥使用。