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各型動車組都是以分階段定期維修為基礎,根據(jù)動車組走行里程或時間實行不同等級的維護和檢修。
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根據(jù)工作原理,動車組輔助供電系統(tǒng)分為牽引變壓器輔助繞組供電模式和牽引變流器中間直流環(huán)節(jié)供電模式兩大類。
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弓網(wǎng)故障:接觸網(wǎng)、受電弓分別處理,接觸網(wǎng)處理后,優(yōu)先采取降弓通過措施,動車組限速160km/h及以下
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