A.封鎖及開通線路
B.開行工程列車
C.封閉車站及解除封閉
D.列車救援
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你可能感興趣的試題
A.運營日計劃
B.收車計劃
C.列車運行圖
D.列車時刻表
A.30
B.45
C.60
D.70
A.派班室
B.DCC
C.DCC、信號樓
D.信號樓
A.越過顯示地點
B.頭部越過顯示地點
C.全部越過顯示地點
D.列車停穩(wěn)
A.一
B.二
C.三
D.四
最新試題
下列屬于車輛段的線路是()。
下列屬于事故分類的是()。
員工請假時,均須填寫好請假單,并提前一天辦理好請假手續(xù)交至派班調(diào)度處(()、()假者除外),一般病假需提前6小時請假。
調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)分為哪三級()?
下列為險性事件的是()。
車場調(diào)度接到()開行熱備車、工程車、調(diào)試列車、救援列車命令后,應(yīng)認(rèn)真確認(rèn)開行的車次、時間和徑路及時通知司機(jī)做好發(fā)車準(zhǔn)備,并把調(diào)度命令內(nèi)容向()傳達(dá)清楚,按時組織列車出段。
場段作業(yè)時,嚴(yán)禁電客車、升弓狀態(tài)的電力工程車憑自身動力進(jìn)入()。
場段救援機(jī)車及各類搶修車輛應(yīng)處于整備待發(fā)狀態(tài),其工具備品應(yīng)保持(),()。
時鐘系統(tǒng)由中心級和車站/車場級兩級組網(wǎng)組成時鐘系統(tǒng),中心一級母鐘設(shè)在OCC,()設(shè)置二級子鐘。從而實現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時間標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。
事故(事件)責(zé)任依據(jù)事件性質(zhì)分為()。