A.班輪運(yùn)輸
B.定程租船
C.定期租船
D.光船租船
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B.品質(zhì)公差
C.交貨品質(zhì)與樣品大體相等
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D.規(guī)定一個約量
A.憑規(guī)格買賣
B.憑樣品買賣
C.憑說明書買賣
D.憑商標(biāo)或牌號買賣
A.按F組和C組術(shù)語成交的合同均屬于裝運(yùn)合同
B.按D組中的5種貿(mào)易術(shù)語成交的合同均屬于到達(dá)合同
C.采用裝運(yùn)合同成交時,賣方都有義務(wù)簽訂運(yùn)輸合同
D.采用到達(dá)合同成交時,賣方都有義務(wù)簽訂保險合同
最新試題
關(guān)于HS code和海關(guān)商品編碼,以下說法不對的是()。
國際航空運(yùn)輸方面,我國2005年加入該公約并因此而退出華沙公約體系,()公約在我國可直接得到優(yōu)先適用。
正本海運(yùn)提單性質(zhì)可以描述為()。
集裝箱FREE TIME 項(xiàng)目申請,指的是()。
信用證嚴(yán)格來說就是出口商和()的一份合同。
新版報關(guān)單填制新增的三項(xiàng)確認(rèn),分別為()。
SHIPPER整箱交貨,在海運(yùn)提單中表示為()。
如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災(zāi),導(dǎo)致A艙中的服裝部分被燒毀,部分因滅火而被浸濕,卸貨時還發(fā)現(xiàn)B艙內(nèi)有部分食品因破碎而貶值,還有部分不知去向,則()屬于共同海損。
Incoterms2020中,F(xiàn)OB條款買賣雙方的風(fēng)險劃分界限是裝運(yùn)港船舷。
實(shí)務(wù)中,小單(House B/L)是指()。