多項(xiàng)選擇題?汽車內(nèi)部各電控單元之間采用總線方式進(jìn)行信息傳遞可以達(dá)到的目的有（）。
A.減少布線
B.提高總體可靠性
C.降低成本
D.信息共享
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下面選項(xiàng)中，不可作為ABS邏輯門限值控制方式中的主要控制門限的是（）
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在發(fā)動(dòng)機(jī)處于高速時(shí)，進(jìn)氣諧波增壓控制系統(tǒng)使進(jìn)氣壓力波的頻率（）
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電控自動(dòng)變速器的縮寫(xiě)為（）
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下面選項(xiàng)中，下列哪個(gè)選項(xiàng)不屬于節(jié)氣門位置傳感器的功能范圍？（）
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汽車在左右兩側(cè)車輪附者系數(shù)相近的路面上制動(dòng)時(shí)，哪種方式的ABS可以獲得最短的制動(dòng)？（）
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噴油器針閥保持開(kāi)啟的時(shí)間稱為（）
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二次空氣噴射系統(tǒng)可以抑制尾氣中什么的產(chǎn)生？（）
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在電動(dòng)燃油泵中，防止油路堵塞而造成管路破裂或燃油泵損壞的部件是（）
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旁通空氣式怠速控制系統(tǒng)控制的實(shí)質(zhì)是（）
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下面選項(xiàng)中，不屬于巡能控制ECU控制功能的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題