A.戰(zhàn)爭或軍事行動。
B.符合安全運(yùn)輸規(guī)定而遭受雨淋所致的損失。
C.保險(xiǎn)貨物本身的缺陷或自然損耗以及由于包裝不善。
D.被保險(xiǎn)人的故意行為或過失。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.貨車
B.制冷機(jī)組
C.保溫箱
D.恒溫室
A.嚴(yán)防貨物丟失
B.行車要避開高溫、明火場所
C.防止袋裝、箱裝毒害品淋雨受潮
D.用過的苫布,或被毒害品污染的工具及運(yùn)輸車輛,未清洗消毒前不能繼續(xù)使用
A.《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》
B.《危險(xiǎn)貨物作業(yè)證》
C.《道路營業(yè)運(yùn)輸證》
D.《工商營業(yè)執(zhí)照》
A.大型化
B.專業(yè)化
C.專用化
D.現(xiàn)代化
A.加強(qiáng)對本*企業(yè)職工的思想教育,樹立良好的企業(yè)形象
B.做好對客戶的宣傳工作
C.進(jìn)一步簽訂好運(yùn)輸合同
D.配比一定的無線設(shè)備,提高企業(yè)管理水平
最新試題
管道貨物運(yùn)輸主要是利用管道中的壓力來完成液、氣體貨物運(yùn)輸?shù)囊环N現(xiàn)代運(yùn)輸方式。
鐵路樞紐的功能主要有()
多式聯(lián)運(yùn)的全程費(fèi)率一般包括()
門、場主要是整箱貨的交接場所,鉤、站主要是拼箱貨的交接場所。
鐵路貨物運(yùn)輸按照托運(yùn)貨物的自然條件可分為()
物流運(yùn)輸市場的特征主要有()
多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸成本主要包括()
管道貨物運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)主要有()
()是導(dǎo)致固定費(fèi)用、可變費(fèi)用比率高的主要因素。
不受溫度變化影響的各類固體散貨,顆?;蚍勰畹呢浳锒伎梢杂缮⒀b集裝箱裝運(yùn)。