A、車輛的類別相同
B、使用年限可以不同
C、車輛的使用年限相同
D、車輛的使用年限和類別均應(yīng)相同
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A、P=P0×(1±k)
B、P=P0/(1±k)
C、P=P0+(1±k)
D、P=P0-(1±k)
A、259400元
B、250940元
C、256400元
D、251400元
A、250000元
B、211700元
C、256400元
D、191170元
A、簡單、最為直接的一種方法
B、復(fù)雜、最為普通的一種方法
C、復(fù)雜、最為直接的一種方法
D、簡單、最為一般的一種方法
A、間接的依據(jù)之一
B、一般的依據(jù)
C、重要的依據(jù)之一
D、吃藥的依據(jù)之一
最新試題
以下不屬于缸內(nèi)直噴控制方式的是()。
路試后檢查冷卻水溫度、機油溫度、齒輪油溫度不應(yīng)高于()。
二手車鑒定評估流程中“判別事故車”的作用是指出()與事故狀態(tài),用代碼表示。
汽車的檢測、診斷技術(shù)是伴隨著汽車技術(shù)的()而發(fā)展起來的。
在國外,二手車實行規(guī)范化的()。
以下哪些不屬于ESP控制系統(tǒng)的控制回路()。
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車,該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時查看車頂邊緣的情況,發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點修復(fù)。因此可以判斷該車是()。
二手車鑒定評估機構(gòu)要注意保護委托方的秘密,維護委托方和本機構(gòu)的()。
通過聚類分析的方法,即使我國汽車保有量不再增長,二手車交易量還有約()
鑿改號碼的第一種形式是局部鑿改,通常只更改數(shù)字部分,很少()。