A、經(jīng)濟(jì)性貶值
B、功能性和經(jīng)濟(jì)性貶值
C、實(shí)體性貶值
D、功能性貶值
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A、本廠(chǎng)的勞動(dòng)時(shí)間
B、車(chē)輛運(yùn)輸銷(xiāo)售時(shí)間
C、社會(huì)勞動(dòng)時(shí)間
D、裝配制造時(shí)間
A.功能性貶值
B.實(shí)體性和功能性貶值
C.經(jīng)濟(jì)性貶值
D.實(shí)體性貶值
A、營(yíng)運(yùn)性功能貶值
B、實(shí)體性貶值
C、一次性功能性貶值
D、經(jīng)濟(jì)性貶值
A、功能性貶值
B、各種貶值都有
C、實(shí)體性貶值
D、經(jīng)濟(jì)性貶值
A、從重置成本中扣減在使用過(guò)程中的各種陳舊性貶值
B、從二手車(chē)的價(jià)格中減去陳舊性貶值
C、從二手車(chē)的售價(jià)中扣減各種陳舊性貶值
D、從二手車(chē)的成本中扣減資料陳舊性貶值
最新試題
以下哪些不屬于ESP控制系統(tǒng)的控制回路()。
路試后檢查冷卻水溫度、機(jī)油溫度、齒輪油溫度不應(yīng)高于()。
前照燈檢驗(yàn)主要檢測(cè)車(chē)輛配備前照燈的()。
對(duì)于車(chē)身?yè)p傷判斷的方法主要是()。
《二手車(chē)鑒定評(píng)估報(bào)告》附件內(nèi)容主要包括()
在國(guó)外,二手車(chē)實(shí)行規(guī)范化的()。
汽車(chē)成熟市場(chǎng)的基本特征是()。
不屬于驅(qū)動(dòng)橋的組成是()
企業(yè)擬將一輛11座旅行客車(chē)轉(zhuǎn)讓?zhuān)成虘?hù)欲購(gòu)置此車(chē)做載客營(yíng)運(yùn),按國(guó)家規(guī)定該車(chē)剩余使用年限為3年,經(jīng)市場(chǎng)調(diào)查及預(yù)測(cè),3年內(nèi)該車(chē)各年的預(yù)期凈收益為:第一年10000元,第二年8000元,第三年6000元,試評(píng)估該車(chē)的價(jià)值。(已知折現(xiàn)率為10%)
改動(dòng)二手車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車(chē)架號(hào)信息的情況有()。