燃油蒸發(fā)排放電子控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)包含（）。

雨刮電機運行時，當(dāng)電流通過偏置電刷時的運行狀態(tài)是（）

自動變速器ECU及一些與發(fā)動機電子控制系統(tǒng)共用或結(jié)構(gòu)相似的傳感器其故障檢修方法錯誤的是（）。

機油壓力表常見的形式有哪些？（）

電氣部分如繞組、散熱板及全封閉軸承等可用煤油或清洗液清洗。

當(dāng)駕駛?cè)讼Ｍ囁俳档蜁r，接通“滑行"開關(guān)，并使開關(guān)保持在接通位置，巡航控制ECU就會通過執(zhí)行器使節(jié)氣門開度（），汽車減速滑行。

怠速控制系統(tǒng)的控制方法包括節(jié)氣門直通式和怠速旁通閥式兩種，其中直通式采用了占空比控制方式，旁通式也采用了占空比控制方式。

熔斷器屬于“一次性保護裝置”。

早期的汽油噴射式發(fā)動機采用（）控制怠速時輔助怠速空氣通道的空氣流量，用以實現(xiàn)冷機起動后的低溫意速穩(wěn)定和快速暖機控制。

車身加速度傳感器按工作類型分為哪幾種？（）