A、0.625
B、0.4
C、0.5
D、0.385
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A、很高的使用強(qiáng)度和壞的使用條件
B、極壞的維修保養(yǎng)
C、規(guī)定使用年限和行駛里程兩個參數(shù)
D、規(guī)定使用年限與行駛里程中的一個參數(shù)
A、市場價
B、優(yōu)惠價
C、拍賣價
D、清算價
A、設(shè)計水平
B、使用經(jīng)驗
C、實際評估經(jīng)驗
D、制造水平
A、價值不變
B、增值
C、貶值
D、無任何影響
A、是有形損耗
B、都不是
C、科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步
D、科學(xué)技術(shù)進(jìn)步及有形損耗共同
最新試題
對于車身損傷判斷的方法主要是（）。
底盤及車身檢測包括傳動系技術(shù)狀況外，還有（）。
鑿改號碼的第一種形式是局部鑿改，通常只更改數(shù)字部分，很少（）。
在二手車外觀組4的照片拍攝中，如有天窗，拍照時應(yīng)該使天窗處于（）。
二手車技術(shù)鑒定方法主要采用（）
前照燈檢驗主要檢測車輛配備前照燈的（）。
國外二手車市場的特點是有較科學(xué)、較完善和較權(quán)威的二手車評估體系，按照購進(jìn)價與銷售之間的差價征稅，還有（）。
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車，該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時查看車頂邊緣的情況，發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點修復(fù)。因此可以判斷該車是（）。
二手車鑒定評估流程中，在判斷事故車之后的具體步驟是（）
屬于氣門傳動組組成部分的是（）。