A.保持汽車制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性
B.縮短制動(dòng)距離
C.減少制動(dòng)時(shí)輪胎的磨損
D.減輕駕駛員的疲勞強(qiáng)度
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A.增壓→減壓→保壓→增壓工作循環(huán)直至停車
B.增壓→減壓工作循環(huán)直至停車
C.增壓工作轉(zhuǎn)態(tài)直至停車
D.保壓工作轉(zhuǎn)態(tài)直至停車
A.水溫傳感器
B.加速度傳感器
C.節(jié)氣門位置傳感器
D.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器
A.負(fù)脈寬
B.周期
C.頻率
D.幅值
A.噴油正時(shí)控制
B.燃油泵控制
C.限速斷油控制
D.燃油溫度控制
A.表示整車各電器部件或電子元器件之間的外部連接關(guān)系
B.便于在實(shí)車上查找電器設(shè)備
C.標(biāo)明汽車電氣設(shè)備的實(shí)際位置
D.指導(dǎo)線束的安裝
最新試題
為了便于安裝，各線束與電器電子設(shè)備之間采集什么進(jìn)行連接？（）
布線圖的優(yōu)點(diǎn)是重點(diǎn)難點(diǎn)突出、繁簡適當(dāng)，便于對(duì)電路原理的理解及故障的診斷于排查。
當(dāng)駕駛?cè)讼Ｍ囁俳档蜁r(shí)，接通“滑行"開關(guān)，并使開關(guān)保持在接通位置，巡航控制ECU就會(huì)通過執(zhí)行器使節(jié)氣門開度（），汽車減速滑行。
熔斷器屬于“一次性保護(hù)裝置”。
以下屬于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的作用的是（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)電控進(jìn)行點(diǎn)火的目標(biāo)是保證最高壓力出現(xiàn)在上止點(diǎn)后10~15度曲軸轉(zhuǎn)角時(shí)。
制動(dòng)燈斷絲警告燈是在制動(dòng)燈的燈絲燒斷而不亮?xí)r亮起，用以提醒駕駛?cè)藛T及時(shí)排除制動(dòng)燈不亮故障。
ESP相當(dāng)于一個(gè)綜合控制程序，組合了哪些系統(tǒng)的基本功用？（）
當(dāng)汽車在行駛過程中，由于意外造成轉(zhuǎn)向過度，而使后輪打滑，ESP系統(tǒng)會(huì)把制動(dòng)力加在內(nèi)側(cè)前輪上，使車輛的轉(zhuǎn)向力矩減小。
以下哪種圖是人們?cè)谄嚿夏軌驅(qū)嶋H接觸到的汽車電路圖？（）