A、購(gòu)車(chē)日的現(xiàn)值
B、交易日的現(xiàn)值
C、評(píng)估基準(zhǔn)日的現(xiàn)值
D、賣(mài)車(chē)日的現(xiàn)值
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A、一定的折現(xiàn)率
B、一定的貶值率
C、一定的折舊率
D一定的成新率
A、價(jià)值中等的車(chē)輛
B、都不太適合
C、價(jià)值高的車(chē)輛
D、價(jià)值低的老舊車(chē)輛
A、價(jià)值中等的車(chē)輛
B、價(jià)值不高的老舊車(chē)輛
C、價(jià)值很高的車(chē)輛
D、價(jià)值特別高的車(chē)輛
A.價(jià)值很高的車(chē)輛
B.都不使用
C.老舊車(chē)輛
D.價(jià)值中等的車(chē)輛
A、1.955萬(wàn)元
B、2.0萬(wàn)元
C、2.1萬(wàn)元
D、1.855萬(wàn)元
最新試題
二手車(chē)鑒定評(píng)估流程中“判別事故車(chē)”的作用是指出()與事故狀態(tài),用代碼表示。
汽車(chē)的檢測(cè)、診斷技術(shù)是伴隨著汽車(chē)技術(shù)的()而發(fā)展起來(lái)的。
對(duì)于車(chē)身?yè)p傷判斷的方法主要是()。
屬于氣門(mén)傳動(dòng)組組成部分的是()。
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況變化的主要外觀特征有:功率下降、燃料與潤(rùn)滑材料消耗增加、啟動(dòng)困難外,還包括()。
內(nèi)飾組后排位置照片的拍攝要求是能夠清晰展示車(chē)輛后排座椅和()。
企業(yè)擬將一輛11座旅行客車(chē)轉(zhuǎn)讓?zhuān)成虘?hù)欲購(gòu)置此車(chē)做載客營(yíng)運(yùn),按國(guó)家規(guī)定該車(chē)剩余使用年限為3年,經(jīng)市場(chǎng)調(diào)查及預(yù)測(cè),3年內(nèi)該車(chē)各年的預(yù)期凈收益為:第一年10000元,第二年8000元,第三年6000元,試評(píng)估該車(chē)的價(jià)值。(已知折現(xiàn)率為10%)
車(chē)輛經(jīng)過(guò)事故碰撞后造成骨架變形,因車(chē)輪定位改變,無(wú)法調(diào)整、恢復(fù)到正常的水平,故行駛中會(huì)出現(xiàn)()。
通過(guò)專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)儀器設(shè)備給出一份客觀、公正的二手車(chē)車(chē)況性能的檢測(cè)報(bào)告,讓買(mǎi)賣(mài)雙方有了更可靠的()。
二手車(chē)的所有有關(guān)照片分為正常照片和缺陷照片,其中缺陷照片單獨(dú)是()