A.15g~30g
B.50g~100g
C.2kg~5kg
D.以上都可以
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A.3
B.4
C.5
D.6
A.稠度兩次試驗值之差大于15mm時,應(yīng)重新取樣測定。
B.砂漿保水性試驗結(jié)果,砂漿含水率當(dāng)兩個測定值之差超過2%時,此組試驗結(jié)果無效。
C.砂漿立方體抗壓強度加荷速度為0.25~1.25kN/s。
D.砂漿拉伸粘結(jié)強度試驗環(huán)境條件為20℃±5℃,相對濕度應(yīng)為50%~70%。
A.成型框尺寸為外框70mm×70mm,內(nèi)框尺寸為40mm×40mm,厚度為3mm,材料應(yīng)為硬聚氯乙烯或金屬。
B.基底水泥砂漿塊成型24h后脫模,并放入20℃±2℃水中養(yǎng)護6d,再在試驗條件下放置21d以上,試驗前應(yīng)用200號砂紙或磨石將水泥砂漿試件的成型面磨平。
C.試驗應(yīng)先將試件在標(biāo)準(zhǔn)試驗條件下養(yǎng)護13d,再在試件表面以及上夾具表面涂上環(huán)氧樹脂等高強度膠粘劑,繼續(xù)養(yǎng)護12h。
D.測定拉伸粘結(jié)強度時,加荷速度為5±1mm/s。
A.WM
B.WP
C.WS
D.WW
A.83mm
B.76.5mm
C.77mm
D.無效
最新試題
路面表面的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)都是評價路表抗滑性能的專業(yè)技術(shù)指標(biāo),兩者可以互相替代。
反應(yīng)類平整度指標(biāo)反映的是行車舒適性。
擺式儀測定路面摩擦系數(shù)時,回擺高度越大,測試結(jié)果越大。
水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造,在水平彎道路段、橋面、隧道路面,宜采用橫向刻(拉)槽。
填土路基是由細(xì)粒土的含量小于30%的土填筑而成。
靜力觸探試驗中雙橋探頭可測定錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力。
必須保證室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)最大干密度的試驗材料與現(xiàn)場壓實層填料是同種材料,測得的壓實度才有意義。
水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造,在水平彎道路段、橋面、隧道路面,宜采用縱向刻(拉)槽。
圓錐動力觸探試驗計算單孔分層貫入指標(biāo)平均值時,直接將每貫入30cm的錘擊數(shù)進行平均計算得出。
短脈沖雷達可以用作水泥混凝土路面的厚度檢測。