A、機(jī)動車行駛證
B、駕駛證
C、機(jī)動車登記證書
D、車輛保險(xiǎn)單
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、仲裁
B、單方處理
C、協(xié)商
D、訴訟
A、六
B、八
C、五
D、七
A、國有資產(chǎn)評估管理辦法
B、汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)
C、二手車流通管理辦法
D、資產(chǎn)評估學(xué)
A.委托方
B.評估機(jī)構(gòu)
C.評估師
A、安全及排放標(biāo)準(zhǔn)等
B、狀態(tài)報(bào)告書等
C、市場價(jià)格、物價(jià)指數(shù)等
D、參數(shù)表、技術(shù)規(guī)范等
最新試題
企業(yè)擬將一輛11座旅行客車轉(zhuǎn)讓,某商戶欲購置此車做載客營運(yùn),按國家規(guī)定該車剩余使用年限為3年,經(jīng)市場調(diào)查及預(yù)測,3年內(nèi)該車各年的預(yù)期凈收益為:第一年10000元,第二年8000元,第三年6000元,試評估該車的價(jià)值。(已知折現(xiàn)率為10%)
二手車技術(shù)鑒定方法主要采用()
車輛經(jīng)過事故碰撞后造成骨架變形,因車輪定位改變,無法調(diào)整、恢復(fù)到正常的水平,故行駛中會出現(xiàn)()。
內(nèi)飾組后排位置照片的拍攝要求是能夠清晰展示車輛后排座椅和()。
在國外,二手車實(shí)行規(guī)范化的()。
制動的()是指汽車在制動過程中不發(fā)生跑偏、側(cè)滑和失去轉(zhuǎn)向的能力。
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車,該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時查看車頂邊緣的情況,發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點(diǎn)修復(fù)。因此可以判斷該車是()。
底盤及車身檢測包括傳動系技術(shù)狀況外,還有()。
二手車鑒定評估流程中“判別事故車”的作用是指出()與事故狀態(tài),用代碼表示。
路試后檢查冷卻水溫度、機(jī)油溫度、齒輪油溫度不應(yīng)高于()。