A、二級公路
B、高速公路
C、一級公路
D、三級公路
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A、汽車的大修次數(shù)、使用強(qiáng)度、使用條件、國家能源和環(huán)保政策
B、汽車的無形損耗、使用強(qiáng)度、使用條件、大修次數(shù)
C、汽車的規(guī)定使用年限、使用強(qiáng)度、使用條件、國家能源和環(huán)保政策
D、汽車的損耗、使用強(qiáng)度、使用條件、國家能源和環(huán)保政策
A、維護(hù)保養(yǎng)階段，正常修理階段，換件修理階段
B、一次檢測，二次檢測，三次檢測
C、初期磨合階段，正常磨損階段，急劇磨損階段
D、初期檢驗(yàn)階段，中期檢驗(yàn)階段，后期檢驗(yàn)階段
A、由二手車市場解決
B、提交仲裁委員會(huì)或依法向人民法院起訴
C、由第三方參與協(xié)商解決
D、由政府機(jī)關(guān)部門出面解決
A、機(jī)動(dòng)車行駛證
B、駕駛證
C、機(jī)動(dòng)車登記證書
D、車輛保險(xiǎn)單
A、仲裁
B、單方處理
C、協(xié)商
D、訴訟
最新試題
二手車鑒定評估流程中“判別事故車”的作用是指出（）與事故狀態(tài)，用代碼表示。
企業(yè)擬將一輛11座旅行客車轉(zhuǎn)讓，某商戶欲購置此車做載客營運(yùn)，按國家規(guī)定該車剩余使用年限為3年，經(jīng)市場調(diào)查及預(yù)測，3年內(nèi)該車各年的預(yù)期凈收益為：第一年10000元，第二年8000元，第三年6000元，試評估該車的價(jià)值。（已知折現(xiàn)率為10%）
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)觀察轉(zhuǎn)向拉桿，球籠有無（）。
通過專業(yè)的檢測儀器設(shè)備給出一份客觀、公正的二手車車況性能的檢測報(bào)告，讓買賣雙方有了更可靠的（）。
以下不屬于缸內(nèi)直噴控制方式的是（）。
下列屬于商用車的是（）。
汽車的檢測、診斷技術(shù)是伴隨著汽車技術(shù)的（）而發(fā)展起來的。
改動(dòng)二手車發(fā)動(dòng)機(jī)號、車架號信息的情況有（）。
目前，美國、德國、瑞士和日本等二手車的銷售最少是新車銷售的（）。
通過聚類分析的方法，即使我國汽車保有量不再增長，二手車交易量還有約（）