A、月征收
B、天征收
C、年征收
D、季征收
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A、私家車規(guī)定的使用年限
B、另行規(guī)定一個(gè)使用年限
C、營(yíng)運(yùn)車輛的規(guī)定使用年限
D、按折中方案
A、二輛私家車
B、四輛私家車
C、一輛私家車
D、三輛私家車
A、二級(jí)公路
B、高速公路
C、一級(jí)公路
D、三級(jí)公路
A、汽車的大修次數(shù)、使用強(qiáng)度、使用條件、國(guó)家能源和環(huán)保政策
B、汽車的無形損耗、使用強(qiáng)度、使用條件、大修次數(shù)
C、汽車的規(guī)定使用年限、使用強(qiáng)度、使用條件、國(guó)家能源和環(huán)保政策
D、汽車的損耗、使用強(qiáng)度、使用條件、國(guó)家能源和環(huán)保政策
A、維護(hù)保養(yǎng)階段，正常修理階段，換件修理階段
B、一次檢測(cè)，二次檢測(cè)，三次檢測(cè)
C、初期磨合階段，正常磨損階段，急劇磨損階段
D、初期檢驗(yàn)階段，中期檢驗(yàn)階段，后期檢驗(yàn)階段
最新試題
安全氣囊的類型有（）。
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車，該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時(shí)就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時(shí)查看車頂邊緣的情況，發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點(diǎn)修復(fù)。因此可以判斷該車是（）。
在使用底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)之前，應(yīng)該按照廠家規(guī)定的項(xiàng)目對(duì)實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行（）。
屬于氣門傳動(dòng)組組成部分的是（）。
在國(guó)外，二手車實(shí)行規(guī)范化的（）。
國(guó)外二手車市場(chǎng)的特點(diǎn)是有較科學(xué)、較完善和較權(quán)威的二手車評(píng)估體系，按照購進(jìn)價(jià)與銷售之間的差價(jià)征稅，還有（）。
在二手車外觀組4的照片拍攝中，如有天窗，拍照時(shí)應(yīng)該使天窗處于（）。
改動(dòng)二手車發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)信息的情況有（）。
對(duì)于車身損傷判斷的方法主要是（）。
二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)要注意保護(hù)委托方的秘密，維護(hù)委托方和本機(jī)構(gòu)的（）。