A.分為國(guó)家、省區(qū)、和市（縣）三級(jí)
B.數(shù)據(jù)集是地理信息公共服務(wù)平臺(tái)的核心內(nèi)容
C.1：5000的地理信息數(shù)據(jù)屬于市（縣）級(jí)地理信息公共服務(wù)平臺(tái)數(shù)據(jù)
D.具備個(gè)性化應(yīng)用的二次開發(fā)接口
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A.某五級(jí)功能道路遺漏
B.道路相對(duì)位置誤差為8m
C.某餐飲點(diǎn)位的遺漏
D.某書店郵編屬性標(biāo)注錯(cuò)誤
A.一級(jí)功能道路對(duì)因高速路城市快速路（高速等級(jí)）
B.三級(jí)功能道路對(duì)應(yīng)二級(jí)公路城市主干道
C.五級(jí)功能道路對(duì)應(yīng)五級(jí)公路城市支路
D.六級(jí)功能道路對(duì)應(yīng)等外公路（單位內(nèi)部路等）
A.獨(dú)立式GIS二次開發(fā)
B.宿主式GIS二次開發(fā)
C.組件式GIS二次開發(fā)
D.開源式GIS二次開發(fā)
A.疊置分析
B.鄰近分析
C.路徑分析
D.通視分析
A.地理信息目錄數(shù)據(jù)
B.路網(wǎng)數(shù)據(jù)
C.地址數(shù)據(jù)
D.人口數(shù)據(jù)
最新試題
在大比例尺航攝影像上，（）不能表明有明顯投影差的存在。
（）是一種更為方便放大、查詢、檢查和量測(cè)的疊加地圖。
在核線重排的基礎(chǔ)上，進(jìn)行（）維匹配確定同名像點(diǎn)可以提高定向的效率。
某單位利用SWDC-4相機(jī)進(jìn)行數(shù)字航空攝影，制作1：2000比例尺數(shù)字線劃圖，要提交的成果資料不包括（）
把衛(wèi)星遙感影像的多光譜數(shù)據(jù)和全色波段數(shù)據(jù)進(jìn)行融合，融合影像數(shù)據(jù)源必須已經(jīng)經(jīng)過（）
以下不屬于共線方程應(yīng)用的是（）
傾斜攝影利用點(diǎn)云建模，再經(jīng)過紋理匹配，生成真三維模型，以下不可以作為紋理源數(shù)據(jù)的是（）
在夜間，可以利用（）的反射波譜進(jìn)行遙感探測(cè)。
對(duì)DOM影像質(zhì)量檢查一般采用（）方法。
（）航空攝影測(cè)量模式主要采用自動(dòng)匹配尋找同名點(diǎn)技術(shù)來構(gòu)建影像模型。