A、搖臂
B、挺桿
C、氣門
D、凸輪軸
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A、汽油機(jī)應(yīng)不超過(guò)各缸平均壓力的5%,柴油機(jī)為15%
B、汽油機(jī)應(yīng)不超過(guò)各缸平均壓力的10%,柴油機(jī)為15%
C、汽油機(jī)應(yīng)不超過(guò)各缸平均壓力的8%,柴油機(jī)為10%
D、汽油機(jī)應(yīng)不超過(guò)各缸平均壓力的15%,柴油機(jī)為5%
A、17-20
B、19-22
C、14-20
D、16-22
A、機(jī)動(dòng)車行駛證
B、購(gòu)置附加稅憑證
C、機(jī)動(dòng)車登記證
D、公路養(yǎng)路費(fèi)繳訖證
A、科學(xué)性原則
B、可行性原則
C、客觀性原則
D、獨(dú)立性原則
A、現(xiàn)行市價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
B、清算價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)
C、重置成本標(biāo)準(zhǔn)
D、收益現(xiàn)值標(biāo)準(zhǔn)
最新試題
對(duì)于車身?yè)p傷判斷的方法主要是()。
車輛經(jīng)過(guò)事故碰撞后造成骨架變形,因車輪定位改變,無(wú)法調(diào)整、恢復(fù)到正常的水平,故行駛中會(huì)出現(xiàn)()。
汽車成熟市場(chǎng)的基本特征是()。
通過(guò)聚類分析的方法,即使我國(guó)汽車保有量不再增長(zhǎng),二手車交易量還有約()
汽車的檢測(cè)、診斷技術(shù)是伴隨著汽車技術(shù)的()而發(fā)展起來(lái)的。
在國(guó)外,二手車實(shí)行規(guī)范化的()。
在使用底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)之前,應(yīng)該按照廠家規(guī)定的項(xiàng)目對(duì)實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行()。
二手車的所有有關(guān)照片分為正常照片和缺陷照片,其中缺陷照片單獨(dú)是()
二手車技術(shù)鑒定方法主要采用()
《二手車鑒定評(píng)估報(bào)告》附件內(nèi)容主要包括()