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發(fā)動機(jī)大修竣工后，發(fā)動機(jī)的汽缸壓力應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定，各缸壓力差應(yīng)該為（）。

A、汽油機(jī)應(yīng)不超過各缸平均壓力的5％，柴油機(jī)為15％
B、汽油機(jī)應(yīng)不超過各缸平均壓力的10％，柴油機(jī)為15％
C、汽油機(jī)應(yīng)不超過各缸平均壓力的8％，柴油機(jī)為10％
D、汽油機(jī)應(yīng)不超過各缸平均壓力的15％，柴油機(jī)為5％

單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)的壓縮比，一般在（）范圍內(nèi)。

A、17-20
B、19-22
C、14-20
D、16-22

發(fā)動機(jī)氣缸間的發(fā)火順序不同，配氣機(jī)構(gòu)中（）的結(jié)構(gòu)形狀將隨之變化。

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發(fā)動機(jī)大修竣工后，發(fā)動機(jī)的汽缸壓力應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定，各缸壓力差應(yīng)該為（）。

柴油機(jī)的壓縮比，一般在（）范圍內(nèi)。

發(fā)動機(jī)氣缸間的發(fā)火順序不同，配氣機(jī)構(gòu)中（）的結(jié)構(gòu)形狀將隨之變化。

發(fā)動機(jī)大修竣工后，發(fā)動機(jī)的汽缸壓力應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定，各缸壓力差應(yīng)該為（）。

柴油機(jī)的壓縮比，一般在（）范圍內(nèi)。