一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車(chē)，該車(chē)在采集車(chē)輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時(shí)就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車(chē)輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開(kāi)車(chē)頂密封條發(fā)現(xiàn)車(chē)頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時(shí)查看車(chē)頂邊緣的情況，發(fā)現(xiàn)車(chē)頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點(diǎn)修復(fù)。因此可以判斷該車(chē)是（）。

二手車(chē)鑒定評(píng)估流程中，在判斷事故車(chē)之后的具體步驟是（）

以下哪些不屬于ESP控制系統(tǒng)的控制回路（）。

二手車(chē)技術(shù)鑒定方法主要采用（）

企業(yè)擬將一輛11座旅行客車(chē)轉(zhuǎn)讓，某商戶欲購(gòu)置此車(chē)做載客營(yíng)運(yùn)，按國(guó)家規(guī)定該車(chē)剩余使用年限為3年，經(jīng)市場(chǎng)調(diào)查及預(yù)測(cè)，3年內(nèi)該車(chē)各年的預(yù)期凈收益為：第一年10000元，第二年8000元，第三年6000元，試評(píng)估該車(chē)的價(jià)值。（已知折現(xiàn)率為10%）

汽車(chē)的檢測(cè)、診斷技術(shù)是伴隨著汽車(chē)技術(shù)的（）而發(fā)展起來(lái)的。

改動(dòng)二手車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車(chē)架號(hào)信息的情況有（）。

通過(guò)聚類分析的方法，即使我國(guó)汽車(chē)保有量不再增長(zhǎng)，二手車(chē)交易量還有約（）

安全氣囊的類型有（）。

目前，美國(guó)、德國(guó)、瑞士和日本等二手車(chē)的銷售最少是新車(chē)銷售的（）。