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A.預(yù)制臺(tái)座應(yīng)堅(jiān)固、無(wú)沉陷，臺(tái)座表面應(yīng)光滑平整
B.構(gòu)件的吊環(huán)應(yīng)豎直
C.構(gòu)件吊運(yùn)時(shí)混凝土的強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%
D.后張預(yù)應(yīng)力構(gòu)件孔道壓漿強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，或不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%
E.吊繩與起吊構(gòu)件的交角小于80℃時(shí)應(yīng)設(shè)置吊梁
A.換填法
B.拋石擠淤法
C.強(qiáng)夯法
D.加固土樁法
E.砂礫墊層法
最新試題
某市政道路工程上面層采用的是4cmAC－13，使用多年后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)路面老化不太嚴(yán)重，但平整度較差，針對(duì)本道路工程最適合的路面再生技術(shù)是（）。
下列關(guān)于預(yù)拌流態(tài)固化土加固處理領(lǐng)域的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。
試述道路穿越現(xiàn)況魚(yú)塘可采取的施工技術(shù)措施。
《裝配式建筑評(píng)價(jià)等級(jí)》中規(guī)定裝配式建筑應(yīng)同時(shí)滿足（）要求。
道路工程施工中，人行道設(shè)置的質(zhì)量控制點(diǎn)包括（）
瀝青混合料路面縱向接茬不平，經(jīng)碾壓后不實(shí)，出現(xiàn)松散出溝現(xiàn)象的原因是（）
下列屬于工程設(shè)備的是（）
項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)過(guò)程策劃規(guī)定重要過(guò)程驗(yàn)收的準(zhǔn)則或技藝評(píng)定方法。
污水、雨污水合流管道完工后應(yīng)分段進(jìn)行管道閉水試驗(yàn)，填寫（）
建筑地基基礎(chǔ)工程驗(yàn)槽時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)具備的文件報(bào)告包括（）