物流節(jié)點按照功能可以劃分為（）。

流園區(qū)的（）開發(fā)模式，其劣勢是物流企業(yè)團隊存在利益沖突、各企業(yè)開發(fā)團體難以處理好利益關(guān)系、開發(fā)結(jié)果可能與規(guī)劃目標背道而馳。

JIT生產(chǎn)方式中彈性配置作業(yè)人數(shù)的實現(xiàn)方法主要是少人化，而實現(xiàn)少人化必須滿足以下前提條件（）。

物流園區(qū)（）是指物流園區(qū)在規(guī)劃、建設(shè)完成后，在政府相關(guān)政策支持下，通過建立適當(dāng)?shù)慕M織管理體系，對物流園區(qū)主要戰(zhàn)略和經(jīng)營層面的活動進行設(shè)計，為實現(xiàn)園區(qū)社會效益和經(jīng)濟效益最大化目標而采用的方法。

系統(tǒng)布置設(shè)計法（Systematic Layout Planning，SLP）首先要確定物流園區(qū)布局設(shè)計的5個基本要素，即P（物流對象）、Q（物流量）、R（物流作業(yè)路線）、T（物流作業(yè)技術(shù)水平）、S，其中的S指的是（）。

不同項目都有自己的特性，但是從本質(zhì)上說，項目是具有共同特性的，以下（）屬于項目的共同特性。

所有給員工安排班次的企業(yè)、班組、單位，統(tǒng)稱為（）。

航空公司提供的航班服務(wù)屬于（）。

旅館的空房間會造成損失，這體現(xiàn)了服務(wù)業(yè)產(chǎn)品的什么特點？（）

物流園區(qū)的布局模式基本可以分為（）。