單項選擇題在對動力CAN總線系統(tǒng)進(jìn)行檢測時，在正常工況下用萬用表可測得兩條線的工作電壓和為（）V。
A.5
B.0
C.2.5
D.3.5
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1.單項選擇題在對動力CAN總線系統(tǒng)進(jìn)行檢測時，在靜態(tài)工作條件下用萬用表可測得在正常情況下兩條線的工作電壓為（）V。
A.5
B.0
C.2.5
D.3.5
2.單項選擇題在對動力CAN總線系統(tǒng)進(jìn)行檢測時，用萬用表可測得在兩端發(fā)生短路情況下的總的終端電阻為（）歐。
A.120
B.60
C.0
D.無窮大
3.單項選擇題在對動力CAN總線系統(tǒng)進(jìn)行檢測時，用萬用表可測得在兩端發(fā)生斷路情況下的總的終端電阻為（）。
A.120
B.60
C.0
D.無窮大
4.單項選擇題在對動力CAN總線系統(tǒng)進(jìn)行檢測時，用萬用表可測得在一端發(fā)生斷路情況下的總的終端電阻為（）歐。
A.120
B.60
C.45
D.80
5.單項選擇題在對動力CAN總線系統(tǒng)進(jìn)行檢測時，用萬用表可測得在正常情況下的總的終端電阻為（）歐。
A.120
B.60
C.45
D.80
最新試題
串行傳輸時，在無調(diào)制的情況下波特率（）比特率。
題型：單項選擇題
顯性狀態(tài)用邏輯數(shù)值（）表示。
題型：單項選擇題
當(dāng)節(jié)點的支路CAN-H與CAN-L互接時，此節(jié)點（）與其他節(jié)點通信。
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汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不包括（）
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一般可通過測量FlexRay總線的（）來初步判斷總線故障。
題型：單項選擇題
應(yīng)用在中控門鎖、電動車窗、電動座椅與燈光照明的網(wǎng)絡(luò)是（）類網(wǎng)絡(luò)。
題型：單項選擇題
應(yīng)用在電子車輛信息中心、故障診斷與儀表信息顯示的網(wǎng)絡(luò)是（）類網(wǎng)絡(luò)。
題型：單項選擇題
為了獲得較清晰的波形，建議將電壓軸和時間軸分別設(shè)置為（）左右和500μs左右。
題型：單項選擇題
LIN網(wǎng)絡(luò)節(jié)點根據(jù)在通信中的地位分為主節(jié)點和從節(jié)點，從節(jié)點的同步不需要固定的（）基準(zhǔn)。
題型：單項選擇題
LIN總線作為一種子總線系統(tǒng)，必須掛靠在主總線即（）總線之下，受其支配。
題型：單項選擇題