A.線路故障
B.電壓下降
C.膠帶初張力不夠，光打滑
D.過載
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A.機(jī)頭部位
B.中間部位
C.機(jī)尾部位
D.過橋部位
A.經(jīng)過滾筒和托輥組反復(fù)彎曲受應(yīng)力引起疲勞
B.工作面層和邊緣磨損
C.環(huán)境介質(zhì)作用下引起強(qiáng)度降低和老化
D.受大塊礦巖沖擊引起穿透撕裂
A.機(jī)頭電機(jī)、減速器、防護(hù)罩等是否完好
B.連接螺栓是否齊全緊固可靠
C.變速箱油量和油位是否符合規(guī)定
D.檢查信號(hào)、集中控制、操作系統(tǒng)是否靈敏可靠
A.負(fù)荷太大
B.斷卡、磨損過限
C.滾筒不轉(zhuǎn)
D.有水
A.刮
B.跑
C.卡
D.偏
最新試題
皮帶減速機(jī)減速機(jī)潤滑油更換周期為（）
將輸送帶粘合劑與固化劑按比例混合攪勻，分（）次涂刷在干燥的接頭表面，待溶劑揮發(fā)至膠膜用手觸摸不粘手，而有粘性感時(shí)，即可粘合。
皮帶跑偏要及時(shí)調(diào)整，在皮帶附近走動(dòng)要走安全通道，上下樓梯要扶好，皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)中不準(zhǔn)用（）接觸轉(zhuǎn)動(dòng)部位。
皮帶支孔最佳的處理方法是（）
輸送膠帶的類型、結(jié)構(gòu)、規(guī)格、層數(shù)應(yīng)根據(jù)（）合理選用。
當(dāng)皮帶的工作面接頭發(fā)生起皮時(shí)，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)并（）
更換皮帶利用原皮帶穿新皮帶時(shí)必須先（）
皮帶機(jī)上的防打滑裝置一旦失靈，就可能導(dǎo)致皮帶（）
帶式輸送機(jī)非工作面淋水，會(huì)導(dǎo)致輸送帶（）
發(fā)現(xiàn)皮帶斷裂后，處置方法錯(cuò)誤的是（）