單項(xiàng)選擇題氣壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置可按管路的布置形式分為單管路和()兩種。

A.三管路
B.雙管路
C.四管路


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1.多項(xiàng)選擇題氣壓制動(dòng)系的制動(dòng)氣室有()式。

A.齒輪
B.膜片
C.彈簧
D.活塞
E.推桿

3.多項(xiàng)選擇題在液壓制動(dòng)傳動(dòng)布置形式中()應(yīng)用比較多。

A.一軸對(duì)一軸型
B.交叉型
C.一軸半對(duì)半軸型
D.半軸一輪對(duì)半軸一輪型
E.雙半軸對(duì)雙半軸型

4.單項(xiàng)選擇題懸架彈性元件起()作用。

A.衰減振動(dòng)
B.導(dǎo)向
C.散熱
D.緩沖

5.單項(xiàng)選擇題離合器的功用是便于換擋,(),保證平穩(wěn)起步,防止傳動(dòng)系過載。

A.實(shí)現(xiàn)倒車
B.改變傳遞路線
C.傳遞轉(zhuǎn)矩
D.降速增扭

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故障征兆模擬的水淋法是模擬有些故障在雨天或高濕度的環(huán)境下產(chǎn)生時(shí)的情境,可將水直接噴淋在電控零件上。

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不透光度計(jì)可分為()、()兩類。全流式不透光度計(jì)測(cè)量全部排氣的透光衰減率,分流式不透光度計(jì)是將排氣中()引入取樣管,然后送入不透光度計(jì)進(jìn)行連續(xù)分析。

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即使汽車車速表的技術(shù)狀況正常,其指示值也可能與實(shí)際車速形成誤差。

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在確認(rèn)自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)無故障后,而自動(dòng)變速器仍然不能正常工作,則表明機(jī)械或液壓控制系統(tǒng)存在故障。

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對(duì)汽車排氣污染物的檢測(cè),根據(jù)國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽油機(jī)一般采用()(NDIR),柴油機(jī)采用()和()。

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各種類型前照燈檢驗(yàn)儀的測(cè)量原理基本相同,都是采用能把所吸收的光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏鞯墓韫怆姵鼗蛭怆姵刈鳛閭鞲衅鳎凑涨罢諢糁鞴廨S照射光電池產(chǎn)生電流的大小和比例,來測(cè)量前照燈的發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量。

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桑塔納2000GSi轎車發(fā)動(dòng)機(jī)ECU(J220)上的端子71是()的點(diǎn)火回路,端子78是()的點(diǎn)火回路。

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自動(dòng)變速器基礎(chǔ)檢查的目的是檢驗(yàn)自動(dòng)變速器是否在正常前提條件下進(jìn)行工作。

題型:判斷題

用以診斷底盤技術(shù)狀況的參數(shù)很多,應(yīng)特別選出與汽車的()、()、()、()有關(guān)的參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)、分析與判斷,以確定底盤的技術(shù)狀況。

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自動(dòng)變速器油壓試驗(yàn)是測(cè)量自動(dòng)變速器的油路壓力。如果油壓過低,會(huì)使自動(dòng)變速器出現(xiàn)嚴(yán)重的換擋沖擊,甚至損壞控制系統(tǒng)。

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