A.起動(dòng)機(jī)炭刷接觸不良
B.蓄電池容量太小
C.起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸承間隙太大
D.起動(dòng)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)接觸不良
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A.只有甲對(duì)
B.只有乙對(duì)
C.甲和乙都對(duì)
D.甲和乙都不對(duì)
A.短期燃油修正
B.長(zhǎng)期燃油修正
C.進(jìn)氣量修正
D.節(jié)氣門(mén)開(kāi)度修正
A.怠速運(yùn)轉(zhuǎn)
B.高速運(yùn)轉(zhuǎn)
C.大負(fù)荷運(yùn)行
D.起動(dòng)
A.葉片式空氣流量傳感器
B.卡門(mén)漩渦傳感器
C.熱膜式空氣流量傳感器
D.以上都不是
A.爆震控制
B.閉合角
C.噴油量
D.點(diǎn)火提前角
最新試題
一般傳統(tǒng)車(chē)車(chē)輛如ZK6120HQ5Y 車(chē)型，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是（）型號(hào)。
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計(jì)值，擬將氣囊高度調(diào)低時(shí)，通過(guò)擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母，然后（）撐桿（或高度閥調(diào)整支架）實(shí)現(xiàn)。
液力緩速器通過(guò)采集以下哪些參數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)和緩速器自身的保護(hù)（）？
汽車(chē)在行駛過(guò)程中，無(wú)論是冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是（）。
冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會(huì)引起沖缸墊，冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個(gè)位置（）？
動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)主要包括（）。
內(nèi)擺門(mén)防夾系統(tǒng)包含（）。
某ZK6729DT 車(chē)輛前懸架主要配配置為鋼板彈簧，前懸，3，90，1500，橡膠襯套+橫向穩(wěn)定桿總成（ф30-846-460）+減振器總成，S40，230，HH，該車(chē)行駛向右跑偏，擬增加斜鐵調(diào)整后傾角，選用以下哪些物料合適（）？
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。
輪胎氣壓過(guò)高、過(guò)低對(duì)車(chē)輛行駛跑偏均有影響，一般車(chē)輛會(huì)向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。