A.發(fā)動機溫度過高
B.發(fā)動機溫度過低
C.發(fā)動機怠速過高
D.機油泵主從動齒與機油泵殼間隙過大
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A.燃油進油管管路有堵塞現(xiàn)象
B.燃油泵單向閥損壞
C.燃油回油管管路有堵塞現(xiàn)象
D.蓄電池虧電
A.工作原理不同
B.檢測方法不同
C.敏感元件的結(jié)構(gòu)不同
D.工作性能不同
A.甲正確
B.乙正確
C.甲和乙都不正確
D.甲和乙都正確
A.進氣溫度傳感器故障
B.節(jié)氣門位置傳感器故障
C.空氣流量計故障
D.水溫傳感器故障
A.曲軸位置傳感器
B.節(jié)氣門位置傳感器
C.空氣流量計
D.水溫傳感器
最新試題
一般傳統(tǒng)車車輛如ZK6120HQ5Y 車型，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是（）型號。
車輛四輪定位參數(shù)中，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛自動回正功能的參數(shù)是（）。
有壓敏防夾配置的折疊門，門關(guān)閉過程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門停止運動后（）s 內(nèi)能自動打開。
汽車在行駛過程中，無論是冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液警報燈常亮的故障原因是（）。
內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含（）。
集成式電機控制繼電器控制信號，整車控制器不輸出，可能原因為（）。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開口銷等附件檢查，檢查周期為（）。
車輛動力電池單體溫度異常可能的原因是（）。
如果整車沒電，需要檢查哪些電器部分（）？
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。