A.鎖環(huán)上的短花鍵齒尖應(yīng)當(dāng)是光滑的平面
B.鎖環(huán)與其相配的接合齒圈的端面間隙是不重要的
C.鎖環(huán)錐面上的螺紋應(yīng)當(dāng)銳利而不應(yīng)當(dāng)鈍
D.接合套應(yīng)當(dāng)貼合在花鍵轂上并對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生一定的阻力
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A.應(yīng)降低車(chē)身高度來(lái)提高行駛穩(wěn)定性和減少空氣阻力
B.應(yīng)增加車(chē)身高度來(lái)提高行駛穩(wěn)定性和減少空氣阻力
C.應(yīng)降低車(chē)身高度來(lái)提高通過(guò)性能
D.應(yīng)增加車(chē)身高度來(lái)提高通過(guò)性能
A.自動(dòng)變速器升檔
B.自動(dòng)變速器降檔
C.液力變矩器鎖止
D.自動(dòng)變速器直接檔
A.自動(dòng)調(diào)節(jié)
B.手動(dòng)調(diào)節(jié)
C.需要視情況決定
D.既可手動(dòng)調(diào)節(jié)，也可自動(dòng)調(diào)節(jié)
A.燒機(jī)油
B.廢氣超標(biāo)
C.油耗增加
D.曲軸箱壓力增加
A.爆震
B.怠速不穩(wěn)
C.減速
D.冷啟動(dòng)后熄火
最新試題
某市場(chǎng)反饋ZK6827H 輪胎磨損快問(wèn)題，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨，挖坑狀磨損，以下說(shuō)法不正確的是（）。
車(chē)輛動(dòng)力電池單體溫度異?？赡艿脑蚴牵ǎ?/p>
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計(jì)值，擬將氣囊高度調(diào)低時(shí)，通過(guò)擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母，然后（）撐桿（或高度閥調(diào)整支架）實(shí)現(xiàn)。
車(chē)輛四輪定位參數(shù)中，能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛自動(dòng)回正功能的參數(shù)是（）。
有壓敏防夾配置的折疊門(mén)，門(mén)關(guān)閉過(guò)程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門(mén)板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門(mén)停止運(yùn)動(dòng)后（）s 內(nèi)能自動(dòng)打開(kāi)。
集成式電機(jī)控制繼電器控制信號(hào)，整車(chē)控制器不輸出，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
行星變速器由前后兩個(gè)行星排構(gòu)成組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸與（）連接。
左右輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動(dòng)間隙，對(duì)于盤(pán)式制動(dòng)器，要求制動(dòng)間隙應(yīng)在（）mm 之間。
冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會(huì)引起沖缸墊，冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個(gè)位置（）？
在發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)是，充電指示燈時(shí)明時(shí)暗，導(dǎo)致的故障原因是（）。