當(dāng)汽車在行駛過(guò)程中，由于意外造成轉(zhuǎn)向過(guò)度，而使后輪打滑，ESP系統(tǒng)會(huì)把制動(dòng)力加在內(nèi)側(cè)前輪上，使車輛的轉(zhuǎn)向力矩減小。

熔斷器屬于“一次性保護(hù)裝置”。

電氣部分如繞組、散熱板及全封閉軸承等可用煤油或清洗液清洗。

自動(dòng)變速器ECU及一些與發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)共用或結(jié)構(gòu)相似的傳感器其故障檢修方法錯(cuò)誤的是（）。

駕駛員將刮水器開(kāi)關(guān)撥至停機(jī)擋位時(shí)，電機(jī)不一定會(huì)馬上停止工作。

當(dāng)駕駛?cè)讼Ｍ囁俳档蜁r(shí)，接通“滑行"開(kāi)關(guān)，并使開(kāi)關(guān)保持在接通位置，巡航控制ECU就會(huì)通過(guò)執(zhí)行器使節(jié)氣門開(kāi)度（），汽車減速滑行。

開(kāi)關(guān)汽車電路控制開(kāi)關(guān)有多種類型，有（）種分類方式。

以下屬于整流器的功能的是（）

下面哪些屬于分立元件的電子點(diǎn)火器的功能？（）

怠速控制系統(tǒng)的控制方法包括節(jié)氣門直通式和怠速旁通閥式兩種，其中直通式采用了占空比控制方式，旁通式也采用了占空比控制方式。