A.正確連接空調(diào)回收儀
B.檢測(cè)管路是否泄漏
C.排除多余制冷劑
D.加液
E.更換壓縮機(jī)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.制冷劑過(guò)多
B.制冷劑正常
C.有水分
D.有空氣
A.排除多余的制冷劑
B.可以繼續(xù)使用
C.更換壓縮機(jī)
D.排除制冷劑重新充注
A.有大量氣泡,泡沫流過(guò)
B.清晰
C.偶爾有氣泡
D.有長(zhǎng)串油紋
A.位置
B.電壓
C.電阻
D.電流
A.價(jià)格高
B.精度低
C.精度高
D.精度低且價(jià)格低
最新試題
在一同控制中,有()之分。如果以保證()的車(chē)輪不發(fā)生抱死為原則進(jìn)行制動(dòng)壓力調(diào)節(jié),這兩個(gè)車(chē)輪就是按()一同控制。
輪胎滾動(dòng)半徑的變化主要是由()、()或()等原因造成的。
測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的壓力,可以診斷()的密封情況,氣門(mén)間隙是否適當(dāng)?shù)取Mㄟ^(guò)曲軸箱漏氣量可檢測(cè)()間的密封程度。
電動(dòng)燃油泵依靠流過(guò)燃油泵的燃油進(jìn)行冷卻,因此對(duì)燃油泵(單體)進(jìn)行通電試驗(yàn)時(shí)間不限。
一般不可用試燈對(duì)電控系統(tǒng)的傳感器部分和電腦控制單元進(jìn)行檢查。
失速試驗(yàn)是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、液力變矩器及自動(dòng)變速器中有關(guān)()是否正常的一種常用方法。
自動(dòng)變速器的檢測(cè)內(nèi)容可分為()、()和()等三大項(xiàng)目。
手動(dòng)換擋試驗(yàn)?zāi)康氖菂^(qū)別故障存在于()還是()(包括液力變矩器、齒輪變速系統(tǒng)和換擋執(zhí)行器)或()系統(tǒng),縮小故障檢測(cè)范圍。
通過(guò)計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)測(cè)得的聲壓級(jí),與客觀物理量的聲壓級(jí)區(qū)別不大。
不透光度計(jì)可分為()、()兩類(lèi)。全流式不透光度計(jì)測(cè)量全部排氣的透光衰減率,分流式不透光度計(jì)是將排氣中()引入取樣管,然后送入不透光度計(jì)進(jìn)行連續(xù)分析。