多項(xiàng)選擇題排除制冷劑過(guò)多故障時(shí)應(yīng)做到()

A.正確連接空調(diào)回收儀
B.檢測(cè)管路是否泄漏
C.排除多余制冷劑
D.加液
E.更換壓縮機(jī)


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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)(),應(yīng)適當(dāng)排除。

A.制冷劑過(guò)多
B.制冷劑正常
C.有水分
D.有空氣

2.單項(xiàng)選擇題制冷劑過(guò)多,應(yīng)()

A.排除多余的制冷劑
B.可以繼續(xù)使用
C.更換壓縮機(jī)
D.排除制冷劑重新充注

3.單項(xiàng)選擇題從視液玻璃觀察發(fā)現(xiàn)制冷劑狀況(),說(shuō)明制冷劑過(guò)少。

A.有大量氣泡,泡沫流過(guò)
B.清晰
C.偶爾有氣泡
D.有長(zhǎng)串油紋

5.單項(xiàng)選擇題電阻式扭矩傳感器的特點(diǎn)是體積大,()

A.價(jià)格高
B.精度低
C.精度高
D.精度低且價(jià)格低

最新試題

在一同控制中,有()之分。如果以保證()的車(chē)輪不發(fā)生抱死為原則進(jìn)行制動(dòng)壓力調(diào)節(jié),這兩個(gè)車(chē)輪就是按()一同控制。

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輪胎滾動(dòng)半徑的變化主要是由()、()或()等原因造成的。

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測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的壓力,可以診斷()的密封情況,氣門(mén)間隙是否適當(dāng)?shù)取Mㄟ^(guò)曲軸箱漏氣量可檢測(cè)()間的密封程度。

題型:填空題

電動(dòng)燃油泵依靠流過(guò)燃油泵的燃油進(jìn)行冷卻,因此對(duì)燃油泵(單體)進(jìn)行通電試驗(yàn)時(shí)間不限。

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一般不可用試燈對(duì)電控系統(tǒng)的傳感器部分和電腦控制單元進(jìn)行檢查。

題型:判斷題

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自動(dòng)變速器的檢測(cè)內(nèi)容可分為()、()和()等三大項(xiàng)目。

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手動(dòng)換擋試驗(yàn)?zāi)康氖菂^(qū)別故障存在于()還是()(包括液力變矩器、齒輪變速系統(tǒng)和換擋執(zhí)行器)或()系統(tǒng),縮小故障檢測(cè)范圍。

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通過(guò)計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)測(cè)得的聲壓級(jí),與客觀物理量的聲壓級(jí)區(qū)別不大。

題型:判斷題

不透光度計(jì)可分為()、()兩類(lèi)。全流式不透光度計(jì)測(cè)量全部排氣的透光衰減率,分流式不透光度計(jì)是將排氣中()引入取樣管,然后送入不透光度計(jì)進(jìn)行連續(xù)分析。

題型:填空題