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火電機組分開控制方式中,爐跟機、機跟爐控制方式的優(yōu)缺點都和()有關(guān)。
熱力過程中系統(tǒng)工質(zhì)的Δh取決于過程的(),而與過程的路徑無關(guān)。
引風(fēng)控制子系統(tǒng)是為了保證燃燒自動控制系統(tǒng)的安全性,在此系統(tǒng)中采用送風(fēng)量前饋是為了保證爐膛負(fù)壓控制的快速性。
除經(jīng)驗法外,單回路控制系統(tǒng)工程整定方法還有()、()、衰減曲線法。
畫出燃燒率階躍擾動下,汽輪機進汽量不變時的主蒸汽壓力響應(yīng)曲線。
對于某二階系統(tǒng),當(dāng)阻尼系數(shù)ζ=0時,表明系統(tǒng)的階躍響應(yīng)為衰減振蕩。
汽包鍋爐燃燒過程自動控制系統(tǒng)的三個被調(diào)量是()。
串級控制系統(tǒng)副回路追求快速性,主回路保證消除靜態(tài)偏差,因此主回路調(diào)節(jié)器一般會采用PI或PID。
單回路系統(tǒng)中,PD調(diào)節(jié)器中,D作用的出現(xiàn)增強了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
PID調(diào)節(jié)器中,P、I、D控制作用的功能描述正確的是()