A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
D.4個(gè)
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A.防止漏氣
B.防止漏油
C.防止泄壓
D.便于安裝
A.不易產(chǎn)生氣阻和泄漏
B.便于發(fā)動(dòng)機(jī)再次起動(dòng)
C.便于油泵安裝和檢修
D.油壓不致過(guò)高而損壞油泵
A.不易產(chǎn)生氣阻和泄漏
B.便于發(fā)動(dòng)機(jī)再次起動(dòng)
C.便于油泵安裝和檢修
D.油壓不致過(guò)高而損壞油泵
A.不易產(chǎn)生氣阻和泄漏
B.便于發(fā)動(dòng)機(jī)再次起動(dòng)
C.便于油泵安裝和檢修
D.油壓不致過(guò)高而損壞油泵
A.CPU
B.ECU
C.ROM
D.I/O
最新試題
制動(dòng)燈斷絲警告燈是在制動(dòng)燈的燈絲燒斷而不亮?xí)r亮起,用以提醒駕駛?cè)藛T及時(shí)排除制動(dòng)燈不亮故障。
布線(xiàn)圖的優(yōu)點(diǎn)是重點(diǎn)難點(diǎn)突出、繁簡(jiǎn)適當(dāng),便于對(duì)電路原理的理解及故障的診斷于排查。
點(diǎn)火電壓不能過(guò)高,通常限制在()kV以?xún)?nèi)。
換向片與換向片間,兩表筆放在兩整流片上,應(yīng)該()。
早期的汽油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)采用()控制怠速時(shí)輔助怠速空氣通道的空氣流量,用以實(shí)現(xiàn)冷機(jī)起動(dòng)后的低溫意速穩(wěn)定和快速暖機(jī)控制。
駕駛員將刮水器開(kāi)關(guān)撥至停機(jī)擋位時(shí),電機(jī)不一定會(huì)馬上停止工作。
發(fā)動(dòng)機(jī)電控進(jìn)行點(diǎn)火的目標(biāo)是保證最高壓力出現(xiàn)在上止點(diǎn)后10~15度曲軸轉(zhuǎn)角時(shí)。
導(dǎo)線(xiàn)的顏色為方便布線(xiàn)和檢修,汽車(chē)各條電路的導(dǎo)線(xiàn)均采用()的顏色。
ESP相當(dāng)于一個(gè)綜合控制程序,組合了哪些系統(tǒng)的基本功用?()
熔斷器屬于“一次性保護(hù)裝置”。