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A.運(yùn)行
B.計劃停運(yùn)
C.受累停運(yùn)
D.調(diào)度停運(yùn)
A.變壓器
B.架空線路
C.站用變
D.斷路器
A.受累停運(yùn)
B.第四類非計劃停運(yùn)
C.第一類非計劃停運(yùn)
D.計劃停運(yùn)
A.受累停運(yùn)備用
B.調(diào)度停運(yùn)備用
C.計劃檢修
D.改造施工
A.受累停運(yùn)備用
B.調(diào)度停運(yùn)備用
C.改造施工
D.小修
最新試題
變壓器中壓側(cè)斷路器都在斷開位置時,能夠?qū)崿F(xiàn)將電能從220kV轉(zhuǎn)換到35kV的功能,該變電回路的功能雖部分喪失,仍計為運(yùn)行狀態(tài)。
安全性又稱靜態(tài)可靠性,即在靜態(tài)條件下,電力系統(tǒng)滿足用戶電力、電能的能力。
非時序蒙特卡洛模擬法常稱為狀態(tài)抽樣法,它已廣泛用于電力系統(tǒng)可靠性評估中,該方法的依據(jù)是:一個系統(tǒng)狀態(tài)是所有元件狀態(tài)的組合,且每一元件狀態(tài)可由其出現(xiàn)在該狀態(tài)的概率進(jìn)行抽樣來確定。
輸變電設(shè)施編碼體系主要包括()
多尺度分析包括()三個方面,以保證統(tǒng)計數(shù)據(jù)樣本的多樣性及合理性。
統(tǒng)計推斷就是利用樣本提供的信息對總體的某些統(tǒng)計特征進(jìn)行(),從而達(dá)到認(rèn)識總體的目的。
GIS的統(tǒng)計單位為套,即一個變電站內(nèi)一個電壓等級并一次建成的全封閉組合電器,稱為一套全封閉組合電器。
多端輸電回路線路任一點故障引起停運(yùn)時,無論跳閘的是一側(cè)還是所有側(cè)斷路器,回路均為完全停運(yùn)。
安裝位置編碼由變電站自行編制,安裝位置編碼不需遵循同一變電站的設(shè)備不能有相同的編碼的原則。設(shè)施替代時,退役設(shè)施的安裝位置編碼轉(zhuǎn)移給新替代的設(shè)施。
參數(shù)估計即是對收集數(shù)據(jù)進(jìn)行其總體未知參數(shù)或未知分布的某一參數(shù)進(jìn)行估計,分為()